Böylece kayıtlı tüm araçlar tek bir merkezden an be an takip edilebilecek. Her aracın her şekilde takip edilmesi zorunlu mu?

Trafikte yeni dönem. Riskli sürücünün sigorta primi artacak. Kırmızı ışıkta geçen, alkollü araç kullanan, aşırı hız yapan, emniyet kemeri takmayan sürücünün sigorta primi yükselecek. Yaklaşık 24 milyon sürücü belgesi ile 17 milyon araç plakasına ise çip takılacak. Böylece kayıtlı tüm araçlar tek bir merkezden an be an takip edilebilecek.

Emniyet Genel Müdürlüğü, gelişmiş ülkelere göre yüksek seyreden trafik kazalarını en aza indirmenin yollarını arıyor. 10 yıllık eylem planı çerçevesinde Trafik Kanunu’nda önemli değişikliklere hazırlanırken, yeni dönemde ‘riskli sürücü’ kavramı ile çipli plakalar ve sürücü belgeleri üzerinde çalışıyor.

Trafik Kanununda Değişiklik öngören Yasa Taslağında sürücülerin trafik ihlallerinde polis korkusu yerine ‘otokontrolün’ öne çıkması planlanıyor. Buna göre Emniyet, sürücülere kesilen tüm ceza verilerini sigorta şirketlerine de açacak. Şirketler, aracın sigorta primini belirlerken sürücünün trafik suçlarından aldığı cezalara bakarak prim miktarını belirleyecek. Her bir ihlalin ayrı puanı olacak. Sürücü de aldığı ceza puanına göre risksiz, riskli, az riskli, yüksek riskli gibi kademelerde değerlendirilerek sigorta primi belirlenecek.

Bir başka ifadeyle kırmızı ışık ihlali, tehlikeli araç kullanımı, hız aşımı, alkollü araç kullanımı gibi trafik suçları puan esasına göre araç sahibinin sigorta primini belirleyecek. Böylece sürücü hem alkollü araç kullanımı, emniyet kemeri takmama ya da seyir halinde cep telefonu ile konuşma gibi suçlar nedeniyle para cezası öderken hem de sigorta priminin yükselmesi nedeniyle ikinci kez cezalandırılmış olacak.

24 MİLYON EHLİYET, 17 MİLYON ARACA ÇİP TAKILACAK

Taslak ile ayrıca ehliyetler ile araç plakalarının da çipli olması öngörülüyor. Çipli plakaların yanısıra araç ön camlarına da aracın şase numarasının yer aldığı barkodlu etiketler yapıştırılacak. Bu şekilde trafik tescile kayıtlı yaklaşık 17 milyon aracın plakasına çip takılırken, sistem radyo frekansı ile tanımlama teknolojisine göre çalışacak. MOBESE ile otoyollardaki güvenlik kameraları da sisteme dahil edilerek karayollarındaki tüm araçların tek bir merkezden adım adım izlenmesi mümkün olacak.

Özel hayatın gizliliği ilkesi çerçevesinde tartışma yaratması beklenen sistemin uygulanabilmesi için taslağın TBMM’de kabul edilerek yasalaşması gerekiyor. Ancak Emniyet, terör, kaçakçılık, asayiş gibi suçlara karışan kişilerin kısa sürede yakalanması ile ölümlü yaralamalı kazalarla sonuçlanan trafik ihlallerinin en aza indirilmesi için bu düzenlemenin yasalaşması gerektiğini savunuyor.

PLAKALAR SABİTLENECEK

Çipli plakalar sadece Emniyet Genel Müdürlüğü tarafından üretilecek. Plakalar da ‘sabit’ olacak. Yani kişiler, araç alım satımınıda plaka değiştirmek zorunda kalmayacak. -birleşikbasın
Çip ve etiketlerde uydu bağlantısı ve GPS bilgisi gibi takip özelliği olmayacak, sadece plaka bilgisi tespit edilebilecek.

Türkiye’ni en önemli sorunlarından rafik kazalarını sonlandırmaya yönelik teknoloji destekli trafik önlemlerini artırmak için başlatılan Elektronik Araç Kimliklendirme Sistemi Projesi özel hayat ihlali gerekçesiyle eleştirilmişti. Ancak çipli plaka uygulamasına Emniyet Genel Müdürlüğü yetkililerinden eleştirilerle ilgili yanıt geldi. Sistemin uydu bağlantılı takip özelliğinin olmadığı belirtildi. Hızlı Geçiş Sistemi’yle (HGS) aynı özelliklere sahip olan bu sistemle, yayın yapmayan çiplerin kullanılması planlanıyor.

SADECE PLAKA BİLGİSİ

Kameralı sistemlere göre, daha ekonomik olan sistemde, yasal sürecin tamamlanmasının ardından tüm araçlara çipli plaka ve cam etiketleri takılacak. Araçlara takılacak çip ve etiketlerin, uydu bağlantısı ve konumlama (GPS) bilgisi gibi takip özelliği olmayacak, bu sistemle sadece plaka bilgisi tespit edilebilecek.

YOĞUN KAZA VE TRAFİK BÖLGELERİNE

Araçlardaki çip ve etiketi okuma sistemleriyse trafik kazalarının yoğun olarak meydana geldiği ve trafik ihlallerinin en çok yapıldığı güzergah ve noktalara kurulacak.